溫州網(wǎng)訊(記者 潘涌燚 鮑苗苗 攝影 黃衛(wèi)東)給共享單車停放劃定一個停車區(qū)域，讓停車更規(guī)范。不久前，溫州主城區(qū)內(nèi)全域上線共享單車“電子圍欄”，共享單車亂停亂放現(xiàn)象得到了明顯遏制。但是，也有一些市民反映共享單車存在“還車難”問題。

  6月10日下午，記者邀請市人大、市委員、市民監(jiān)督員等，跟隨哈啰騎行溫州團隊體驗了一回共享單車“電子圍欄”現(xiàn)場測繪，揭秘 “電子圍欄”是如何形成的。

  當天下午3時許，記者一行和哈啰騎行溫州團隊帶著千尋經(jīng)緯儀來到市區(qū)解放街縣前大樓附近，這里有一處已經(jīng)畫好框的“非機動停車區(qū)”。哈啰騎行工作人員將一輛哈啰單車停在區(qū)域內(nèi)還車，結(jié)果顯示不在規(guī)范還車區(qū)域，無法還車。

  哈啰騎行溫州團隊鹿城區(qū)負責人林慧聰說，“電子圍欄”生成需要一個過程，前期由執(zhí)法部門施劃線下“非機動停車區(qū)”，單車運營公司跟進測繪錄入線上 “電子圍欄”。顯然這一處還沒有設(shè)置哈啰騎行“電子圍欄”。

  隨后“電子圍欄”測繪開始，只見測繪人員手持千尋經(jīng)緯儀，根據(jù)地上畫的車框白線四個角進行測繪?！懊總€車框需要收集4個點位信息，在獲得坐標信息后，需要將數(shù)據(jù)上傳到哈啰大數(shù)據(jù)平臺后端，由總部的工程師進行調(diào)試，匹配路面實況，然后就能生成虛擬電子圍欄。調(diào)試成功之后，再交由運營人員在APP上線停車區(qū)?！? 哈啰騎行溫州城市負責人趙慎林介紹。

  記者了解到，該項技術(shù)依托千尋位置在全國建設(shè)的2600多座北斗地基增強站和北斗基礎(chǔ)定位數(shù)據(jù)，為用戶提供高精度時空智能服務(wù)，讓共享單車對空間形成更高分辨率的感知能力，定位精度可以達到亞米級(誤差<1米)。

  哈啰騎行溫州團隊鹿城區(qū)負責人林慧聰介紹，“我們工作人員正加班加點進行測繪，每天都會增加600至800個‘電子圍欄’，逐步增加溫州市區(qū)的停車區(qū)密度”?！?

  值得一提的是，溫州的哈啰單車已經(jīng)完成換代升級，全新上線的輪轂鎖車輛，配備的是我國自主研發(fā)的北斗定位芯片，配合輔助技術(shù)，實現(xiàn)車輛的高精度定位，做好準確“入欄停放”。

  針對一些市民反映的“還車難”問題，林慧聰表示，后續(xù)哈啰騎行將加快繪制，盡快錄入“電子圍欄”，方便用戶騎行還車。另外，目前溫州市區(qū)已測繪完成近3萬個“電子圍欄”，哈啰騎行后續(xù)還將推動與其他共享單車企業(yè)對“電子圍欄”的共享，從而進一步提高“電子圍欄”的覆蓋率。趙慎林表示，如果市民認為有的區(qū)域可以設(shè)置電子圍欄，也可以通過哈啰APP內(nèi)“申請停車點”功能進行申請，待評估審核通過后進行測繪并上線。

  對此，溫州市民監(jiān)督員尹志松建議，相關(guān)共享單車運營企業(yè)要和屬地綜合執(zhí)法等監(jiān)管部門加強溝通，共同協(xié)作，盡快完成“電子圍欄”的錄入工作，從而進一步提高溫州市民的用車體驗感。

  溫州市委員、鹿城區(qū)人大丁宗捷則認為，“電子圍欄”能夠規(guī)范共享單車的停放，減少城市管理壓力，也能用技術(shù)帶動市民文明意識的提升?！巴ㄟ^這樣的走訪，能夠及時了解出現(xiàn)‘還車難’的原因，希望下一步共享單車運營公司能夠加大人力和物力的投入，更好向市民做好溝通、解釋、宣傳等工作，共同提升市民出行感受?！?

  “通過‘電子圍欄’技術(shù)，讓共享單車不能'任性’停的同時，要進一步升級完善系統(tǒng)，為市民帶來更好的騎行及停放體驗。”溫州微傳播聯(lián)盟副會長、網(wǎng)絡(luò)大咖歐陽后增表示，希望市民在使用過程中也能自覺做到文明騎行，讓共享單車有序“停放”，共建文明城市。

  “共享單車電子圍欄”，即是一種通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的技術(shù)，它能給共享單車停放劃定一個虛擬“圍欄”，只有將單車停放到該“圍欄”內(nèi)，才能關(guān)鎖支付。如果共享單車停放在劃定的區(qū)域“圍欄”外，并試圖關(guān)鎖支付，此時車鎖無法完成上鎖，且系統(tǒng)會立刻發(fā)出提示，提醒使用者將單車停放到指定區(qū)域。